與汽車相比，無軌爬坡軌道火車的輪胎沒有太大的不同之處，其基本構(gòu)造如下：

 

　　1、胎面及胎肩：無軌小火車輪胎與地面直接接觸的部位，因應(yīng)道路狀況及不同需求，選定不同形狀的花紋。它具有保護(hù)胎體的作用，也是無軌小火車輪胎使用損耗多的部位。

 

　　2、胎邊：此一部位雖未與地面直接接觸，但卻具有吸收路面沖擊力及振動(dòng)的功能，而無軌小火車輪胎的規(guī)格型號(hào)、制造周期稱等詳細(xì)參數(shù)，均標(biāo)示在這一部位。

 

　　3、胎體簾布層：它是無軌小火車輪胎的骨架，用來承受無軌小火車輪胎的荷重壓力、內(nèi)部的胎壓及橫向的剪應(yīng)力等。它由多層的簾布（人造纖維＋膠料）或鋼絲組合而成。

 

　　4、胎唇部：無軌小火車輪胎外緣與輪圈接觸的部位，內(nèi)置高張力的集束鋼絲，緊密地將無軌小火車輪胎固定于輪圈。

 

 

　　5、內(nèi)面部：無內(nèi)胎的無軌小火車輪胎，內(nèi)面部有一層氣密膠防止高壓氣體的泄漏。當(dāng)無軌小火車輪胎上有微小破洞時(shí)，仍可以將泄漏氣體降至低。

 

　　6、環(huán)帶層：輻射層無軌小火車輪胎特有的結(jié)構(gòu)，它位于胎面與胎體間，纏繞包束住胎體，具有高張力的特性，補(bǔ)強(qiáng)胎面強(qiáng)度，并緩和路面的沖擊力。